Многие водители, особенно те, кто считает себя экономными, любят переключаться на нейтральную передачу после разгона, дабы использовать инерцию движения и, как им кажется, экономить топливо. На первый взгляд это кажется вполне логичным – меньше нагрузки на двигатель, меньше расход топлива. Особенно эффективно это может быть при спуске с горок.
Но не все так просто, как кажется.
На самом деле, когда вы отпускаете педаль газа, подача топлива в цилиндры автоматически прекращается. Даже на старых «копейках» или «жигулях» это происходит без вашего участия – двигатель перестает получать топливо при свободном ходе. А если переключиться на нейтральную передачу, то двигатель начинает работать на холостых оборотах, что может увеличить расход топлива до 2 литров в час или даже больше.
Кроме того, ехать на нейтральной передаче при спуске с горки – это не только небезопасно, но и неэффективно.
В этом случае ухудшается сцепление колес с дорожным покрытием и управляемость автомобилем. Приходится чаще использовать тормоза, что может привести к перегреву тормозных систем и полному отказу торможения в самый неподходящий момент.
Поэтому важно помнить о правиле использования двигателя для торможения и строго следовать ему. В автошколах обучающимся запрещено переключаться на нейтральную передачу при спуске с горки и объясняются принципы работы двигателя для безопасного и экономного вождения.
Так что если вы стремитесь экономить топливо и быть безопасными на дороге, лучше забудьте про нейтральную передачу при движении и доверьтесь работе вашего автомобиля по правилам.